REVISTA LOGISTICA PARAGUAY S.R.L.

Sebastian Brizuela Photo.LOGO Logistica Actual

By REVISTA LOGISTICA
El 14 de agosto se recuerda el Día de la Bandera Paraguaya, establecido en 1913. La tricolor tiene una historia de guerra, de patriotismo, de identidad, que lleva hoy a reconocerla como el máximo símbolo de la patria. La bandera paraguaya tuvo varios diseños a lo largo de su historia. La actual presenta tres franjas horizontales de igual anchura en los colores rojo, blanco y azul. Los colores rojo, blanco y azul fueron reconocidos como parte de la bandera paraguaya, poco más de un año después de la Independencia del Paraguay, el 15 de agosto de 1812, según el historiador Aníbal Hérib Caballero. Luego, en 1913, la Asociación de Maestros pidió que la fecha del Día de la Bandera sea el 14 de agosto, para que no se interponga con el día de la Fundación de Asunción. Esta propuesta fue aceptada, pero no solamente por coincidir con otra fecha importante, resaltó Caballero. Años después venía la Guerra del Chaco, y en ese momento, Paraguay recién se reinstitucionalizaba tras la Guerra de la Triple Alianza, por lo que era necesario cultivar el patriotismo en las personas, ante una nueva guerra en puertas, explicó el historiador.

LOS COLORES
Desde 1812, la bandera que representa a Paraguay es tricolor. Mucho se ha especulado sobre la verdadera razón por la que se adoptaron esos colores, sin embargo, el argumento más fuerte es que guarda relación con la bandera de Francia, todo un símbolo de la revolución en aquel momento. De hecho, otras 95 banderas también tienen esos colores, inspirados en la Revolución Francesa, explicó Aníbal Hérib Caballero. Recordó que muchas personas enseñan que la tricolor fue adoptada por las flores que Juana María de Lara obsequió a Pedro Juan Caballero el día de la Independencia, pero este argumento cada vez es más débil.
BANDERAS ANTERIORES
La primera bandera utilizada fue la azul con una estrella en el margen superior izquierdo, desde el 15 de mayo de 1811 hasta el 16 de junio del mismo año. La segunda bandera tuvo tres franjas horizontales iguales de los colores rojo, amarillo y azul, y fue utilizada hasta el 15 de agosto de 1811. La tercera bandera tenía tres franjas horizontales con los colores rojo, blanco y azul. La franja blanca era más ancha que las demás y llevaba en el centro el escudo de España a un lado, y el de la ciudad de Asunción al otro. Fue utilizada desde el 15 de agosto de 1811 hasta el 30 de setiembre de 1812. La bandera como la conocemos hoy, fue establecida en noviembre de 1942, cuando el Congreso de la Nación decidió agregar los escudos nacionales. De un lado iría el escudo oficial del Paraguay y del otro lado, el Escudo de Hacienda. La última polémica por la bandera fue la propuesta del presidente Federico Franco, quien afirma que lo que hizo fue ratificar lo adoptado por el Congreso, ya que durante la dictadura de Alfredo Stroessner, se incluyeron modificaciones al escudo, como el color rojo de la orla que encierra la inscripción “República del Paraguay”. Franco firmó un decreto al respecto el 16 de julio de este año, y luego de 90 días de la publicación de este documento, las banderas de las instituciones del Estado deben adoptar esas características.
Fuente: http://revistalogisticaparaguay.com/homenaje-a-la-tricolor-bandera-del-paraguay

ENFOQUES
8 de Agosto, 2013
La bajante del Rio Paraguay desalienta una vez más la perspectiva económica de la Nación productiva. Lamentablemente los fenómenos cíclicos del comportamiento de nuestro epónimo curso hídrico, otra vez ocupa un lugar protagónico negativo en el
decurso del movimiento comercial vinculado con los mercados externos, afectando los niveles de carga de la barcazas que deben disminuir el 30% y hasta el 50% de sus volúmenes transportados. Es la imagen gris, que, sin embargo tienen soluciones
posibles, mediante el permanente dragado del Rio Paraguay, mantenimiento implementado con ese recurso tecnológico que facilita tener el transito fluvial abierto en todo tiempo, coadyuvando a que los envíos lleguen a los destinos instancias
logísticas seguras y confiables de nuestras exportaciones e importaciones. Existe un consenso de expresión solidaria para
invertir en acción conjunta, entre los sectores oficiales y privados en la adquisición de una gran draga de tecnología de punta, con la capacidad necesaria de mantener libre la vía fluvial en toda época. Acuerdo que nos alimenta a decir “Mano a la Obra”.
Sebastian Brizuela
Director Comercial

ENFOQUES
1 de Agosto, 2013
Nos dirigimos a los emprendedores del mundo, desde el Paraguay, país mediterráneo, enclavado en el corazón de América del Sur, con el propósito de compartir el desarrollo sostenible de una nación que dedica sus esfuerzos a generar espacios trascendentes y a recorrer los caminos del futuro
hacia los avances que impulsa el universo Humano. El mundo de los negocios y los intercambios comerciales, nos mueven a mostrar las opciones que ofrece este país, ante los ojos de los lectores, con la visión y misión de abrir mercados donde llevar los resultados de la producción y la industria, fruto de las ideas que respondan a las demandas alimentarias de una notable explosión demográfica mundial. El Paraguay es un nuevo escenario en el que protagonizan el proceso de cambio y la aplicación de tecnologías de vanguardia, aplicados con verdadero equilibrio ambiental, protegiendo al consumidor y el entorno de los recursos naturales. Esta evolución que conlleva a enfrentar los desafíos del mañana, es la esencia de nuestra misión periodística reflejada en las ediciones digitales de Revista Logística on line del Paraguay, la primera en el género creada en el país.

Sebastian Brizuela
Director Comercial, Editor in Chief
Revista Logistica Paraguay

Interview with Mr. Sebastian Brizuela, Editor in Chief of Revista Logistica Paraguay
Please click here to read interview.

Interview published by Eurasia Review Online Journal in the United States
http://www.eurasiareview.com/26072013-paraguay-has-great-opportunities-ideal-place-to-establish-foreign-investment-projects-interview/

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